1、别碰新车，尤其是新能源新车！

这个预算买新车落地价（含购置税），要么是丐版油车（比如低配桑塔纳、帝豪、威朗PRO），要么是微型电车（比如五菱宏光MINI）。

前者配置低到连倒车影像都没有，后者续航短到连城郊都跑不了。

冬天开空调续航直接腰斩。

你别听别人说什么现在一辆油车才6万万块的裸车价，购置税+保险就得再加1万，实际落地7万只能买到最低配。

而同样价格能买到一辆3年内的二手卡罗拉或朗逸，放远点四五年的话。

可以买天籁、亚洲狮，国产车的话配置更高、空间更大、故障率更低。

新能源新车更坑：比如某新势力品牌微型电车，标称续航200公里。

实际冬天开空调可能只剩100公里，充电还要排队，不如骑电动车快。

你花6万买个“电动爹”，开两年残值直接腰斩到2万，血亏。

2、油车选二手，新能源慎入！

6-7万买二手车，油车选择更多、更稳：

保值率碾压新能源：3年内的轩逸、卡罗拉等日系车，二手价5-7万，开3年还能卖4-5万，折损低。

新能源车3年残值普遍不到50%，比如某国产电车新车15万，3年后只值6万，折损近10万。

维修成本低：油车技术成熟，路边摊都能修，换个机油300块。

新能源车电池一旦出问题，维修费动辄上万，且很多品牌倒闭风险高（比如某些新势力），售后直接消失。

举个栗子：某燃油车主开15万公里油费12万，换成电车后每年省1万油费，但8年后电车残值只剩5万，油车还能卖8万，综合算下来省的钱全贴给贬值了。

3、什么情况下能买新能源？除非你满足以下条件，否则别碰新能源二手车：

1、家里有私桩：没有私桩，去外面充电一度电1.5元，百公里电费0.23元，和油车（百公里50元）比优势不大，还要浪费时间去充电站。

2、每年开2万公里以上：开得少的话，油车油费每年8000，电车电费2000，但电车保险贵1000，残值再亏2万，综合算下来根本不省钱。

3、家里不差钱，能接受“随时变废铁”：新能源技术迭代快，今年买的二手电车，明年可能就被新款车型碾压成电子垃圾。

比如某品牌老款Model Y，新款一上市，老款二手价直接跳水2万。

最后总结：

硬要买新能源？只推荐一种情况：

限牌城市刚需绿牌：比如上海、深圳，广州6万预算只能买二手新能源（如比亚迪e5、荣威Ei5），虽然续航打7折，但至少能上牌。

但要做好心理准备：电池衰减、充电焦虑、保值率暴雷，全得自己扛。

如果只有6-7万的落地预算，老老实实买二手油车！

3年内的轩逸、卡罗拉、朗逸，或者吉利、奇瑞、长安的一两年内的准新油车，5年内的天籁、亚洲狮等。

避坑指南：别碰小众品牌（比如法系车）、高里程车（超10万公里）、事故车。

血泪教训：新能源看似省钱，实则是“省小钱亏大钱”。

油车看似老土，却是“稳如老狗不翻车”。

预算低就别追求“科技感”“智能化”了，省心省钱才是王道。

你花6万买个二手卡罗拉，开两年还能卖5万。

买个新能源，开两年可能连收车的人都没有！

6万块，买个皮实耐造，省心、省事才是普通人的用车首选。

以上仅个人观点，欢迎来探讨！